اختراع محرك الاحتراق وطرق عمله

كان محرك الاحتراق الداخلي (ICE) هو الدعامة الأساسية لتصميم السيارات لأكثر من قرن. في ذلك الوقت ، تم تنقيته وتحسينه وجعله أكثر كفاءة. نتيجة لذلك ، أصبح نظام الدفع الأساسي في المركبات الأكثر تقدمًا في العالم.

ولكن ماذا لو أخبرتك أنه يمكنك استبدال جميع محركات الاحتراق الداخلي غير الفعالة في المركبات الحالية باختراع بسيط واحد فقط؟ ربما لن تصدقني ، لكن هذا هو بالضبط محرك الاحتراق الداخلي: اختراع واحد بسيط.

تعمل مركبات اليوم على مزيج من محركات الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية. إنه محرك الاحتراق الداخلي الذي يمنع الصناعة من تحقيق كامل إمكاناتها.

ليس ذلك فحسب ، بل أصبحت المحركات الحديثة معقدة بشكل متزايد ، مما جعلها أكثر تكلفة.

وهنا يأتي دور الجيل الجديد من الديزل النظيف. إنه بديل بسيط وفعال وفعال من حيث التكلفة لكل من محركات البنزين والديزل.

ما هو محرك الاحتراق؟

يعمل محرك الاحتراق على المفهوم الأساسي للحرق والطاقة.

يأتي جزء الاحتراق من الاحتراق بدرجة حرارة عالية للوقود الأحفوري أو الوقود البديل.

تأتي الطاقة من القوة التوسعية الناتجة عن تغير درجة الحرارة الذي يحدث عند حرق الوقود.

هذان هما المكونان الرئيسيان لمحرك الاحتراق.

لماذا يعد استبدال محركات الاحتراق الداخلي مهمًا جدًا

تعد محركات الاحتراق الداخلي من أكثر محطات الطاقة الميكانيكية المتوفرة حاليًا كفاءة.

لكن الكفاءة ليست كافية. تحتاج المحركات أيضًا إلى أن تكون قوية بما يكفي لتحريك السيارة. ويجب أن تكون خفيفة الوزن بدرجة كافية للحفاظ على حركة السيارة مع الحفاظ على طاقة كافية.

لسوء الحظ ، فإن متوسط محرك الاحتراق الداخلي ليس كذلك.

لهذا السبب ، نادرًا ما يتم تحسين محركات الاحتراق الداخلي من أجل كفاءة الوقود أو الطاقة. نتيجة لذلك ، فهم غير قادرين على تحقيق كامل إمكاناتهم.

النبأ السار هو أنه مع بعض التغييرات البسيطة ، يمكن جعل محركات الاحتراق الداخلي أكثر كفاءة وقوة.

كيف يعمل المحرك

لفهم كيفية عمل محرك الديزل ، نحتاج أولاً إلى إلقاء نظرة على كيفية احتراق البنزين والديزل.

يحترق البنزين والديزل في درجات حرارة مختلفة وبمواد كيميائية مختلفة ، ولكن في كلتا الحالتين ، تنتج عملية الاحتراق عند درجة حرارة عالية طاقة وكمية كبيرة من الحرارة.

يتم تحويل الطاقة المتولدة من وقود الاحتراق إلى طاقة دورانية من العمود المرفقي بالمحرك. ثم يتم نقل هذه الطاقة الحركية إلى مجموعة القيادة من خلال ناقل الحركة.

في محرك الديزل ، تنتج عملية الاحتراق أيضًا كميات كبيرة من الحرارة "المرفوضة". يمكن التقاط الحرارة المرفوضة واستخدامها لتوليد طاقة إضافية أو ، في بعض الحالات ، استخدامها للأغراض الصناعية.

في كلتا الحالتين ، تعني درجة الحرارة والضغط المرتفعان المصاحبان لاحتراق الديزل أن كمية كبيرة من الطاقة يتم إطلاقها كحرارة.

هذا يعني أنه من أجل تشغيل محرك ديزل ، يجب عليك استخدام نظام استرداد الحرارة.

بينما ينتج محرك البنزين المتوسط حوالي 100 حصان ، ينتج محرك الديزل المتوسط أكثر من 400 حصان.

هذا النوع من القوة يعني أنه عند إقرانها بناقل حركة مناسب ، يمكن لمحرك ديزل أن يسحب أكثر من محرك بنزين مشابه.

أكثر موثوقية من محركات الاحتراق الداخلي: السبب الأول لاستبدال محرك الاحتراق الداخلي بمحرك ديزل هو كفاءة الوقود الأفضل.

محركات البنزين أقل كفاءة بكثير من محركات الديزل. محركات البنزين أكثر عرضة للتلف وتتطلب صيانة متكررة.

هذا ليس هو الحال مع محركات الديزل الحديثة ، والتي تعد من أكثر المحركات موثوقية في السوق.

استبدال محركات الاحتراق الداخلي:

فيما يلي بعض الخطوات التي يمكنك اتخاذها لاستبدال محرك الاحتراق الداخلي بمحرك ديزل.

حدد نوع المحرك الخاص بك: قبل أن تبدأ في التسوق للحصول على محرك مناسب ، يجب عليك أولاً تحديد نوع المحرك الذي تمتلكه سيارتك حاليًا.

إذا كنت لا تعرف ، فلا تخمن: من الأفضل دائمًا أن تكون آمنًا على أن تكون آسفًا عندما يتعلق الأمر بالعبث بسيارتك. تخلص من الأجزاء القديمة: من الأفضل التخلص من أي أجزاء محرك قديمة لا تحتاجها. ويشمل ذلك الأحزمة القديمة والخراطيم وشمعات الإشعال والمزيد. الحصول على تصميم محرك: التصميم الصالح لمحركك سيسهل عليك كثيرًا تحديد ما إذا كان محركك مناسبًا للتحويل. إذا لم يكن لديك تصميم ، فلن تتمكن من إجراء أي تغييرات. إجراء تعديلات على المحرك: بمجرد أن يكون لديك تصميم محرك صالح ، يمكنك البدء في إجراء بعض التعديلات. على سبيل المثال ، يمكنك استبدال شمعات الإشعال القديمة بأخرى جديدة مصممة لمحركات الديزل. اختبار قيادة السيارة: قبل أن تأخذ سيارتك المعدلة لاختبار القيادة ، يجب أن تتأكد من أنها تتصرف على هذا النحو مُتوقع. خلاف ذلك ، قد ينتهي بك الأمر بإتلاف شيء آخر على السيارة أو على نفسك.

الحد الأدنى

لطالما كان محرك الاحتراق الداخلي دعامة أساسية لتصميم السيارات لأكثر من قرن. في ذلك الوقت ، تم تنقيته وتحسينه وجعله أكثر كفاءة. نتيجة لذلك ، أصبح نظام الدفع الأساسي في المركبات الأكثر تقدمًا في العالم.

تعمل مركبات اليوم على مزيج من محركات الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية. إنه محرك الاحتراق الداخلي الذي يمنع الصناعة من تحقيق كامل إمكاناتها.

ليس ذلك فحسب ، بل أصبحت المحركات الحديثة معقدة بشكل متزايد ، مما جعلها أكثر تكلفة.

وهنا يأتي دور الجيل الجديد من الديزل النظيف. إنه بديل بسيط وفعال وفعال من حيث التكلفة لكل من محركات البنزين والديزل.