السيارات - اختراع الاطارات الهوائية

كان للسيارة ركوب قطار الملاهي للوجود. لقد بدأ كرفاهية ثم تحول إلى ضرورة. تحولت السيارة الآن مرة أخرى إلى سيارة فاخرة. لقد قطعت السيارة شوطًا طويلاً في القرن الماضي ، ولم تقتصر على النقل فقط. ساعدت السيارة في تغيير أنماط حياة الناس وطريقة عيشهم. إذا كنت على قيد الحياة خلال أوائل القرن العشرين ، لكانت من أول من امتلك سيارة. ومع ذلك ، إذا كنت على قيد الحياة خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي ، لكانت من آخر الأشخاص الذين لديهم واحدة. في أوائل القرن العشرين ، كان هناك العديد من السيارات ، ولكن بحلول نهاية الثلاثينيات ، لم يكن هناك الكثير.

تعتبر السيارة من أشهر وسائل النقل. هناك ثلاثة أنواع من الإطارات: الإطار الهوائي والإطار الصلب والإطار الشعاعي. ستناقش هذه المقالة ماهية الإطارات الهوائية والإطار الصلب والإطار الشعاعي ، والاختلافات بينهما ، ومتى ولماذا ستستخدم كل واحدة.

ما هي الاطارات الهوائية؟

الإطار الهوائي هو إطار يستخدم الهواء المضغوط لتوفير الدفع. يأتي الهواء من مصدر خارجي (ضاغط عادة) ، ويمر عبر إطار وأنبوب ، ويتم تخزينه في الإطار لحين الحاجة إليه. عندما يضغط السائق لأسفل على دواسة الوقود ، فإن الهواء المخزن في الإطار يخلق قوة تدفع السيارة إلى الأمام. وهذا هو سبب تسمية الإطارات الهوائية أيضًا بإطارات "الهواء المضغوط".

تتمتع الإطارات الهوائية بالعديد من المزايا مقارنة بالإطارات الصلبة والقطرية وحتى التي لا تحتوي على أنابيب:

تماسك أفضل على الطريق: يوفر المركب المطاطي الموجود في الإطارات الهوائية قوة جر أفضل على أسطح الطرق مقارنة بالإطار الصلب. وذلك لأن الإطار الهوائي يحتوي على مركب مطاطي مضغوط ومملوء بقطع صغيرة وناعمة من "المطاط". لن يحتوي الإطار الصلب على هذه القطع الصغيرة ، لذلك سيكون الجر محدودًا على العديد من أنواع الأسطح.

قدرة أفضل على الكبح: مع زيادة قوة الجر ، تأتي قدرة كبح أفضل. هذا لأنه عندما تضغط على الدواسة ، فإن القطع الكبيرة والناعمة في إطار الهواء المضغوط تعمل بمثابة "مكبح" لإيقاف السيارة. هذا ليس هو الحال مع الإطارات الصلبة أو الشعاعية.

تقنية لايبلس: تم تصميم الإطارات ذات التسمية "بدون أنابيب" لتستخدم مع الإطارات الهوائية. لا يحتوي الإطار غير الأنبوبي على "إطار" أو "أنبوب" منفصل ؛ إنه إطار "هوائي" سلس.

ما هي الاطارات الصلبة؟

الإطار الصلب صلب ولا يستخدم هواء مضغوط. وهي مكونة من طبقات متعددة من القماش أو الحبل الذي يوفر الهيكل والدعم للغلاف. يحافظ الغلاف على الهواء ويوفر سطحًا مستديرًا أملسًا للإطار للركوب عليه.

الإطارات الصلبة لها مزاياها:

أكثر ثباتًا: الإطار الصلب أقوى وأقل عرضة للانفجار من الإطارات الهوائية. وذلك لأن الإطار الصلب يتكون من طبقات متعددة من القماش أو الحبل ، بينما يحتوي الإطار الهوائي على طبقة واحدة من المطاط يمكن أن تنفجر.

أكثر مقاومة للثقب: الإطارات الصلبة مقاومة للثقب لأنها ليست مصنوعة من مادة مرنة. إذا تعرضت لثقب صغير في إطار صلب ، فسيتعين عليك استبدال الإطار بالكامل ، على عكس الإطارات الخالية من الأنابيب حيث يمكنك ببساطة استبدال الأنبوب.

أكثر متانة: إذا كنت ستقود سيارة ذات أميال قليلة من الغاز ، فإن الإطار الصلب عادة ما يستمر لفترة أطول من الإطار الهوائي أو بدون أنبوبي بسبب متانته ومقاومته للثقب.

الصلبة مقابل الإطارات الشعاعية

يشبه الإطار الشعاعي الإطارات الهوائية ، لكن له حافة خارجية "نصف قطرية" توفر قدرة جر أفضل على المنحنيات وفي الجليد والرمل.

يتمتع الإطار الشعاعي بالعديد من المزايا التي يتمتع بها الإطار الهوائي. وتشمل هذه تماسكًا أفضل على الطريق ، وقدرة أفضل على الكبح ، وجر أفضل على الأسطح ، ومتانة أفضل.

تتمثل إحدى الميزات الرئيسية للإطار الشعاعي في قدرته على توفير الجر في الثلج والرمل. هذا يرجع إلى حقيقة أنه يحتوي على طبقة جدار مضافة بالإضافة إلى طبقة المداس.

الإطارات الهوائية مقابل الإطارات الصلبة

يُملأ الإطار الهوائي بمركب مطاطي مضغوط ومملوء بقطع صغيرة وناعمة من "المطاط". توفر هذه القطع قوة جر أفضل على أسطح الطرق من الإطارات الصلبة. يحتوي الإطار الهوائي أيضًا على طبقة من الهواء بين المطاط والحافة. وهذا ما يعطي الإطار شكله ويسمح له باحتواء الضغط.

عند اختيار نوع الإطار الذي تريد استخدامه ، يجب أن تضع في اعتبارك عادات القيادة وظروف الطريق والاستخدام المقصود للسيارة.

الصلبة مقابل الإطارات الشعاعية

يتمتع الإطار الشعاعي بالعديد من المزايا التي يتمتع بها الإطار الهوائي. وتشمل هذه تماسكًا أفضل على الطريق ، وقدرة أفضل على الكبح ، وجر أفضل على الأسطح ، ومتانة أفضل.

تتمثل إحدى الميزات الرئيسية للإطار الشعاعي في قدرته على توفير الجر في الثلج والرمل. هذا يرجع إلى حقيقة أنه يحتوي على طبقة جدار مضافة بالإضافة إلى طبقة المداس.