Automobile – Die Erfindung des Luftreifens

Das Auto hat eine Achterbahnfahrt hinter sich. Es begann als Luxus und verwandelte sich dann in eine Notwendigkeit. Das Automobil hat sich nun wieder zum Luxus gewandelt. Das Automobil hat im vergangenen Jahrhundert einen langen Weg zurückgelegt, und es beschränkt sich nicht nur auf den Transport. Das Automobil hat dazu beigetragen, den Lebensstil der Menschen und ihre Lebensweise zu verändern. Wenn Sie zu Beginn des 20. Jahrhunderts gelebt hätten, wären Sie einer der Ersten gewesen, der ein Auto besaß. Wenn Sie jedoch in den 1920er und 1930er Jahren gelebt hätten, wären Sie einer der letzten gewesen, der einen hatte. Im frühen 20. Jahrhundert gab es viele Autos, aber Ende der 30er Jahre waren es nicht mehr so viele.

Das Auto ist eines der beliebtesten Fortbewegungsmittel. Es gibt drei Arten von Reifen: den Luftreifen, den Vollreifen und den Radialreifen. In diesem Artikel wird erläutert, was ein Luftreifen, ein Vollreifen und ein Radialreifen sind, welche Unterschiede sie haben und wann und warum Sie sie verwenden würden.

Was ist ein Luftreifen?

Ein Luftreifen ist ein Reifen, der mit Druckluft angetrieben wird. Die Luft kommt von einer externen Quelle (normalerweise einem Kompressor), strömt durch einen Reifen und einen Schlauch und wird im Reifen gespeichert, bis sie benötigt wird. Wenn der Fahrer auf das Gaspedal tritt, erzeugt die im Reifen gespeicherte Luft eine Kraft, die das Auto vorwärts bewegt. Aus diesem Grund werden Luftreifen auch als „Druckluft“-Reifen bezeichnet.

Luftreifen haben mehrere Vorteile gegenüber Voll-, Radial- und sogar schlauchlosen Reifen:

Bessere Straßenhaftung: Die Gummimischung in einem Luftreifen bietet eine bessere Traktion auf Straßenoberflächen als ein Vollreifen. Das liegt daran, dass ein Luftreifen eine Gummimischung enthält, die unter Druck steht und mit kleinen, weichen „Gummi“-Stücken gefüllt ist. Ein Vollreifen würde diese kleinen Brocken nicht enthalten, sodass die Traktion auf vielen Arten von Oberflächen begrenzt wäre.

Bessere Bremsfähigkeit: Mit mehr Traktion geht eine bessere Bremsfähigkeit einher. Denn wenn Sie auf das Pedal treten, wirken die großen, weichen Brocken im Luftreifen als „Bremse“, um das Auto zum Stehen zu bringen. Dies ist bei einem Voll- oder Radialreifen nicht der Fall.

Tubeless-Technologie: Reifen mit der Bezeichnung „tubeless“ sind für die Verwendung mit Luftreifen konzipiert. Ein schlauchloser Reifen hat keinen separaten „Reifen“ oder „Schlauch“; es ist ein nahtloser „pneumatischer“ Reifen.

Was ist ein Vollreifen?

Ein Vollgummireifen ist fest und verwendet keine Druckluft. Es besteht aus mehreren Lagen Stoff oder Schnur, die der Hülle Struktur und Halt geben. Die Karkasse hält die Luft und bietet eine glatte, runde Oberfläche, auf der der Reifen fahren kann.

Vollgummireifen haben ihre Vorteile:

Robuster: Ein Vollgummireifen ist robuster und platzt weniger als ein Luftreifen. Dies liegt daran, dass ein Vollreifen aus mehreren Gewebe- oder Kordschichten besteht, während ein Luftreifen aus einer einzigen Gummischicht besteht, die platzen kann.

Pannensicherer: Vollgummireifen sind pannensicher, da sie nicht aus einem flexiblen Material bestehen. Bei einem kleinen Loch in einem Vollreifen müssten Sie den gesamten Reifen ersetzen, im Gegensatz zu einem schlauchlosen Reifen, bei dem Sie nur den Schlauch ersetzen könnten.

Langlebiger: Wenn Sie ein Fahrzeug fahren würden, das einen schlechten Benzinverbrauch hat, würde ein Vollgummireifen aufgrund seiner Robustheit und Pannensicherheit normalerweise länger halten als ein pneumatischer oder ein schlauchloser Reifen.

Solider vs. Radialreifen

Ein Radialreifen ähnelt einem Luftreifen, hat aber eine „radiale“ Außenkante, die für eine bessere Traktion in Kurven sowie bei Schnee und Sand sorgt.

Ein Radialreifen hat viele der gleichen Vorteile wie ein Luftreifen. Dazu gehören eine bessere Straßenhaftung, bessere Bremsfähigkeit, bessere Traktion auf Oberflächen und eine bessere Haltbarkeit.

Ein großer Vorteil eines Radialreifens ist seine Fähigkeit, Traktion auf Schnee und Sand zu bieten. Dies liegt daran, dass er zusätzlich zur Laufflächenschicht eine additive Seitenwandschicht aufweist.

Luftreifen vs. Vollreifen

Ein Luftreifen ist mit einer Gummimischung gefüllt, die unter Druck gesetzt und mit kleinen, weichen „Gummi“-Stücken gefüllt wird. Diese Brocken bieten eine bessere Traktion auf Straßenoberflächen als ein Vollreifen. Ein Luftreifen hat auch eine Luftschicht zwischen dem Gummi und der Felge. Dies gibt dem Reifen seine Form und ermöglicht es ihm, den Druck zu halten.

Bei der Auswahl des Reifentyps sollten Sie Ihre Fahrgewohnheiten, die Straßenverhältnisse und den Verwendungszweck des Fahrzeugs berücksichtigen.

Solider vs. Radialreifen

Ein Radialreifen hat viele der gleichen Vorteile wie ein Luftreifen. Dazu gehören eine bessere Straßenhaftung, bessere Bremsfähigkeit, bessere Traktion auf Oberflächen und eine bessere Haltbarkeit.

Ein großer Vorteil eines Radialreifens ist seine Fähigkeit, Traktion auf Schnee und Sand zu bieten. Dies liegt daran, dass er zusätzlich zur Laufflächenschicht eine additive Seitenwandschicht aufweist.