L'invention et le fonctionnement du moteur à combustion

Le moteur à combustion interne (ICE) est un pilier de la conception automobile depuis plus d'un siècle. Au cours de cette période, il a été affiné, optimisé et rendu plus efficace. En conséquence, il est devenu le principal système de propulsion des véhicules les plus avancés au monde.

Mais que se passerait-il si je vous disais que vous pourriez remplacer tous ces ICE inefficaces dans les véhicules existants par une seule invention simple ? Vous ne me croiriez probablement pas, mais c'est exactement ce qu'est le moteur à combustion interne : une invention simple et unique.

Les véhicules d'aujourd'hui fonctionnent avec une combinaison de moteurs à combustion interne et de moteurs électriques. C'est le moteur à combustion interne qui empêche l'industrie d'atteindre son plein potentiel.

Non seulement cela, mais les moteurs modernes sont également devenus de plus en plus complexes, ce qui n'a fait que les rendre plus chers.

C'est là qu'intervient la nouvelle génération de diesel propre. Il s'agit d'un remplacement simple, efficace et économique des moteurs à essence et diesel.

Qu'est-ce qu'un moteur à combustion ?

Un moteur à combustion fonctionne sur le concept de base de combustion et de puissance.

La partie combustion provient de la combustion à haute température de combustibles fossiles ou de combustibles alternatifs.

La puissance provient de la force d'expansion générée par le changement de température qui se produit lorsque les carburants sont brûlés.

Ce sont les deux composants principaux d'un moteur à combustion.

Pourquoi le remplacement des moteurs à combustion interne est si important

Les moteurs à combustion interne sont les centrales mécaniques les plus efficaces actuellement disponibles.

Mais l'efficacité ne suffit pas ; les moteurs doivent également être suffisamment puissants pour faire avancer un véhicule. Et ils doivent être suffisamment légers pour maintenir le véhicule en mouvement tout en conservant une puissance suffisante.

Malheureusement, le moteur à combustion interne moyen n'est ni l'un ni l'autre.

Pour cette raison, les moteurs à combustion interne sont rarement optimisés pour l'efficacité énergétique ou la puissance. En conséquence, ils ne sont pas capables de réaliser leur plein potentiel.

La bonne nouvelle est qu'avec quelques changements simples, les moteurs à combustion interne peuvent être rendus plus efficaces et plus puissants.

Comment fonctionne un moteur

Pour comprendre le fonctionnement d'un moteur diesel, nous devons d'abord examiner comment l'essence et le diesel brûlent.

L'essence et le diesel brûlent à des températures différentes et avec des produits chimiques différents, mais dans les deux cas, le processus de combustion à haute température produit de l'énergie et une quantité considérable de chaleur.

L'énergie générée par les carburants de combustion est transférée à l'énergie de rotation du vilebrequin du moteur. Cette énergie cinétique est ensuite transférée au groupe motopropulseur via la transmission.

Dans un moteur diesel, le processus de combustion produit également de grandes quantités de chaleur « rejetée ». La chaleur rejetée peut être captée et utilisée pour générer de l'énergie supplémentaire ou, dans certains cas, utilisée à des fins industrielles.

Dans les deux cas, la température et la pression élevées qui accompagnent la combustion du diesel signifient qu'une quantité importante d'énergie est libérée sous forme de chaleur.

Cela signifie que pour faire tourner un moteur diesel, il faut utiliser un système de récupération de chaleur.

Alors qu'un moteur à essence moyen produit environ 100 chevaux, le moteur diesel moyen produit bien plus de 400 chevaux.

Ce type de puissance signifie que, lorsqu'il est associé à une transmission appropriée, un moteur diesel peut remorquer plus qu'un moteur à essence comparable.

Plus fiable que les moteurs à combustion interne : La principale raison de remplacer un moteur à combustion interne par un moteur diesel est un meilleur rendement énergétique.

Les moteurs à essence sont nettement moins efficaces que les moteurs diesel. Les moteurs à essence sont également plus susceptibles de tomber en panne et nécessitent un entretien fréquent.

Ce n'est pas le cas des moteurs diesel modernes, qui comptent parmi les moteurs les plus fiables du marché.

Remplacement des moteurs à combustion interne :

Voici quelques étapes à suivre pour remplacer votre moteur à combustion interne par un moteur diesel.

Déterminez votre type de moteur : Avant de commencer à chercher un moteur approprié, vous devez d'abord déterminer le type de moteur dont votre véhicule dispose actuellement.

Si vous ne savez pas, ne devinez pas : il vaut toujours mieux prévenir que guérir lorsqu'il s'agit de trafiquer votre véhicule. Jetez les vieilles pièces : Il est préférable de vous débarrasser de toutes les vieilles pièces de moteur dont vous n'avez pas besoin. Cela inclut les vieilles courroies, les tuyaux, les bougies d'allumage, etc. Obtenir une conception de moteur : Une conception valide pour votre moteur vous permettra de déterminer plus facilement si votre moteur est adapté à la conversion. Si vous n'avez pas de design, vous ne pourrez pas apporter de modifications. Apporter des modifications au moteur : une fois que vous avez une conception de moteur valide, vous pouvez commencer à apporter des modifications. Par exemple, vous pouvez remplacer vos anciennes bougies par des neuves conçues pour les moteurs diesel. Essai routier du véhicule : Avant d'amener votre véhicule modifié pour un essai routier, vous devez vous assurer qu'il se comporte comme attendu. Sinon, vous pourriez finir par endommager autre chose sur le véhicule ou vous-même.

En bout de ligne

Le moteur à combustion interne est un pilier de la conception automobile depuis plus d'un siècle. Au cours de cette période, il a été affiné, optimisé et rendu plus efficace. En conséquence, il est devenu le principal système de propulsion des véhicules les plus avancés au monde.

Les véhicules d'aujourd'hui fonctionnent avec une combinaison de moteurs à combustion interne et de moteurs électriques. C'est le moteur à combustion interne qui empêche l'industrie d'atteindre son plein potentiel.

Non seulement cela, mais les moteurs modernes sont également devenus de plus en plus complexes, ce qui n'a fait que les rendre plus chers.

C'est là qu'intervient la nouvelle génération de diesel propre. Il s'agit d'un remplacement simple, efficace et économique des moteurs à essence et diesel.