מכוניות - המצאת הצמיג הפנאומטי

המכונית עברה נסיעה ברכבת הרים של קיום. זה התחיל בתור מותרות ואחר כך הפך להכרח. המכונית הפכה כעת שוב למותרות. המכונית עברה דרך ארוכה במאה האחרונה, והיא לא מוגבלת רק לתחבורה. הרכב עזר בשינוי אורח החיים של אנשים ואת הדרך שבה הם חיים. אם היית בחיים בתחילת שנות ה-1900, היית מהראשונים שיש להם מכונית. עם זאת, אם היית בחיים במהלך שנות ה-20 וה-30, היית מהאחרונים שיש להם אחד. בתחילת המאה ה-20 היו הרבה מכוניות, אבל בסוף שנות ה-30 לא היו כל כך הרבה.

הרכב הוא אחד מאמצעי התחבורה הפופולריים ביותר. ישנם שלושה סוגי צמיגים: צמיג פנאומטי, צמיג מוצק וצמיג רדיאלי. מאמר זה ידון במה הם צמיג פנאומטי, צמיג מוצק וצמיג רדיאלי, ההבדלים ביניהם, ומתי ולמה כדאי להשתמש בכל אחד מהם.

מהו צמיג פניאומטי?

צמיג פנאומטי הוא צמיג שמשתמש באוויר בלחץ כדי לספק הנעה. האוויר מגיע ממקור חיצוני (בדרך כלל מדחס), עובר דרך צמיג וצינור, ונאגר בצמיג עד לצורך. כאשר הנהג לוחץ על דוושת ההאצה, האוויר המאוחסן בצמיג יוצר כוח שמניע את המכונית קדימה. זו הסיבה שצמיגים פניאומטיים נקראים גם צמיגי "אוויר דחוס".

לצמיגים פניאומטיים מספר יתרונות על פני צמיגים מוצקים, רדיאליים ואפילו טיובלס:

אחיזת כביש טובה יותר: תרכובת הגומי בצמיג פניאומטי מספקת אחיזה טובה יותר על משטחי כביש מאשר צמיג מוצק. הסיבה לכך היא שצמיג פנאומטי מכיל תרכובת גומי הנלחצת ומלאה בגושי "גומי" קטנים ורכים. צמיג מוצק לא יכיל את הנתחים הקטנים הללו, כך שהמשיכה תהיה מוגבלת בסוגים רבים של משטחים.

יכולת בלימה טובה יותר: עם יותר אחיזה מגיעה יכולת בלימה טובה יותר. הסיבה לכך היא שכאשר אתה לוחץ על הדוושה, הנתחים הגדולים והרכים בצמיג הפנאומטי פועלים כ"בלם" כדי להביא את המכונית לעצירה. זה לא המקרה עם צמיג מוצק או רדיאלי.

טכנולוגיית Tubeless: צמיגים עם הכינוי "Tubeless" מיועדים לשימוש עם צמיגים פניאומטיים. לצמיג טיובלס אין "צמיג" או "צינור" נפרדים; זהו צמיג "פנאומטי" חלק.

מהו צמיג מוצק?

צמיג מוצק הוא מוצק ואינו משתמש באוויר בלחץ. הוא מורכב משכבות מרובות של בד או חוט המספקות מבנה ותמיכה למעטפת. המעטפת מחזיקה את האוויר ומספקת משטח חלק ועגול לרכיבה על הצמיג.

לצמיגים מוצקים יש את היתרונות שלהם:

חסון יותר: צמיג מוצק הוא חסון יותר ופחות סיכוי להתפוצץ מצמיג פנאומטי. הסיבה לכך היא שצמיג מוצק מורכב משכבות מרובות של בד או חוט, בעוד שלצמיג פנאומטי יש שכבה אחת של גומי שיכולה להתפוצץ.

עמידים יותר לפנצ'רים: צמיגים מוצקים עמידים בפני פנצ'רים מכיוון שהם אינם עשויים מחומר גמיש. אם היית מקבל פנצ'ר קטן בצמיג מוצק, תצטרך להחליף את כל הצמיג, בניגוד לצמיג טיובלס שבו אתה יכול פשוט להחליף את הצמיג.

עמיד יותר: אם הייתם נוהגים ברכב שספג קילומטראז' דל בגז, צמיג מוצק בדרך כלל יחזיק מעמד זמן רב יותר מצמיג פנאומטי או צמיג טיובלס בגלל החוסן שלו ועמידותו בפני פנצ'רים.

צמיג מוצק מול רדיאלי

צמיג רדיאלי דומה לצמיג פנאומטי, אך יש לו קצה חיצוני "רדיאלי" המספק אחיזה טובה יותר בעיקולים ובשלג ובחול.

לצמיג רדיאלי יש הרבה מאותם יתרונות כמו צמיג פנאומטי. אלה כוללים אחיזת כביש טובה יותר, יכולת בלימה טובה יותר, אחיזה טובה יותר על משטחים ועמידות טובה יותר.

יתרון מרכזי אחד של צמיג רדיאלי הוא יכולתו לספק אחיזה בשלג ובחול. זאת בשל העובדה שיש לו שכבת דופן צדדית בנוסף לשכבת הדריכה.

פנאומטי לעומת צמיג מוצק

צמיג פנאומטי ממולא בתרכובת גומי הנלחצת ומלאה בגוחי "גומי" קטנים ורכים. נתחים אלה מספקים אחיזה טובה יותר על משטחי כביש מאשר צמיג מוצק. לצמיג פנאומטי יש גם שכבת אוויר בין הגומי והחישוק. זה מה שנותן לצמיג את צורתו ומאפשר לו להכיל לחץ.

בעת בחירת סוג צמיג להשתמש, עליך לזכור את הרגלי הנהיגה שלך, תנאי הדרך והשימוש המיועד ברכב.

צמיג מוצק לעומת רדיאלי

לצמיג רדיאלי יש הרבה מאותם יתרונות כמו צמיג פנאומטי. אלה כוללים אחיזת כביש טובה יותר, יכולת בלימה טובה יותר, אחיזה טובה יותר על משטחים ועמידות טובה יותר.

יתרון מרכזי אחד של צמיג רדיאלי הוא יכולתו לספק אחיזה בשלג ובחול. זאת בשל העובדה שיש לו שכבת דופן צדדית בנוסף לשכבת הדריכה.