蒸気の出現と発明

蒸気機関と織機の発明により、産業革命は世界の働き方を変えました。産業革命以前は、人々は主に農業に食料を提供することに依存していました。しかし、農業はあまり生産的ではなかったので、人々が快適に暮らせるようになりました。蒸気機関と織機の発明により、世界経済は農業に基づくものから産業に基づくものへと変化しました。

蒸気機関の発明は通常、17世紀後半のトーマスニューコメンに関連しています。しかし、蒸気動力の真のパイオニアはトーマス・セイヴァリーでした。 Saveryは、最初の実用的で効率的な蒸気エンジンの発明を認められていますが、そのようには認識していませんでした。彼の最初のエンジンは鉱山から水を汲み上げるために使用され、非常に非効率的でした。 1698年に、彼は新しい蒸気エンジンを構築し、水を汲み上げるコストを下げました。この新しいタイプのエンジンは、Saveryの最初の主要な革新でした。

Saveryは蒸気機関の開発において重要な人物でしたが、彼の発明は経済に大きな影響を与えませんでした。その後、18世紀初頭、ジェームズ・ワットが回転式エンジンを発明しました。

産業革命が世界をどのように変えたか

中世の間に、ヨーロッパは「中世の温暖期」として知られている着実な経済と人口増加の期間を経験しました。しかし、14世紀頃、ヨーロッパ社会は急速に変化し始めました。これは、人口を約3分の1に減らしたペストの蔓延など、いくつかの理由によるものでした。

人口の減少と増加する人口をサポートするための生産性の向上の必要性により、農業は機械化され、より多くの人々が産業で働くことができるようになりました。新世界（南北アメリカ）の発見とアジアとヨーロッパの接触の開放も産業革命に貢献しました。

蒸気機関の開発

蒸気機関は、産業革命を可能にした重要な発明でした。 18世紀後半にジェームズワットによって発明されました。蒸気機関の基本的な考え方は、送水ポンプの考え方です。川や湖からの水の一部は、水車を駆動するために使用され、水車はエンジンシャフトを回転させます。これにより、シリンダー内のピストンに接続されたフック付きの車軸が回転します。ピストンからの膨張した圧縮空気は、車軸のフック付きの端をシリンダーから押し出し、結果として生じる力がピストンを再び押し下げます。蒸気機関はこれと同じ基本的な考え方を使用していますが、水を使用する代わりに、火からの熱を使用してシリンダー内の空気を膨張させます。

シリンダーエンジンの開発

最初に成功した蒸気エンジンは、後にレシプロエンジンで使用された旋回ピストンではなく、回転運動を伴うピストンを使用していました。ロータリーピストンは、1712年にトーマスニューコメンによって製造された蒸気エンジンで最初に使用されました。ニューコメンのエンジンは、クランクを回転させるピストンに動力を供給するために蒸気を使用しました。最初に成功したレシプロ蒸気エンジンは、1798年にThomas Saveryによって製造されました。NewcomenエンジンとSaveryエンジンはどちらも、ピストンが内部にあるシリンダーを使用していました。

シリンダーは蒸気を収容するために使用され、ピストンは蒸気の動きを回転運動に変換するために使用されました。最初の蒸気動力自動車もシリンダーを使用していました。

イギリスの鉄道の改善

蒸気機関の歴史の中で最も重要な発展の1つは、鉄道の発展でした。最初に知られている蒸気機関車は1712年に建設されました。1804年、ウィリアムジェソップはイギリスで最初の蒸気機関車を建設しました。 Jessopのエンジンには2つのホイールと2つの水平シリンダーがありました。蒸気機関車の最初の成功したアプリケーションは1811年でした。これは、イギリスのウォルヴァーハンプトンにある蒸気機関車の馬車の形でした。

1820年代から30年代にかけて、英国での鉄道の発達により、商品の移動速度が大幅に向上し、初めて大量生産が可能になりました。鉄道が開発される前は、工業製品はボート、川、または海で輸送されなければならなかったため、流通は非常に限られていました。イギリスの鉄道網の最初のインターモーダルワゴンは1830年にテストされました。それは、同じワゴンで石炭と石を輸送しました。

概要

産業革命は、農業、産業、運輸など、生活のほぼすべての側面に大きな変化をもたらしました。農業は機械化されましたが、完全に工業化に取って代わられたわけではありません。産業と運輸は、以前は農業に従事していた多くの人々に仕事を提供し、多くの新製品の材料を提供しました。産業革命はまた、人々がかつてないほど速く旅行し、コミュニケーションをとることができたため、人々の生活様式を変えました。